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工程師介紹,在快要達到的時候,無人車會讓系統給使用者發簡訊和取包裹的驗證碼,讓他們下來拿包裹。圖/36氪 分享 facebook 以後快遞小哥很有可能會被無人車取代送貨。京東開始嚐試用智慧型無人車送貨上門,18日在中國人民大學試驗,一次可以放5單,充滿一次電可以走20公里,一共可以承載100公斤的貨。36氪報導,這些無人車有很多型號,都長得很小巧,最高的跟正常人身高差不多。京東集團X事業部無人車研發工程師,先收到人大同學下單,然後透過無人車上的螢幕,將包裹放進車裡,設置完成後,無人車開始默默自動送貨,時速只保持在3到5公里。工程師指出,這是因為在校園裡,為了安全起見,將無人車速度設定跟人走路差不多。無人車如果發現前面有障礙物,就會自動調整線路。例如碰到路障會移動車身,調整線路通過。如果前面一段距離有人在步行,車子還會根據人的速度,調整自身速度,以保證跟人有一定的安全距離。十幾分鐘之後,無人車來到了人大第二教學樓前。京東工程師介紹,在快要達到的時候,無人車就會讓系統給使用者發簡訊和取包裹的驗證碼,讓他們下來取包裹,如果等半個小時之後,還沒有人下來的話,它就會送下一單。不過,這幾條線路主要用於展示完成的送出和回程的過程,所以只放了一個包裹。在樓下等了一會之後,研究生拿著手機下樓,對著螢幕輸入驗證碼,裝著她的快遞的箱子就打開了。這位第一個收到無人車送的快遞的同學,似乎覺得有點驚喜,她說簡訊裡說是無人車,沒有想到還真的有,「覺得很神奇」根據控制台的數據,在北京、西安和杭州,都有已經投入使用的快遞無人車。這些無人車主要是解決快遞最後一公里的問題,目前只有在校園裡使用,未來會逐漸擴展到社區。研究生拿著手機下樓,對著螢幕輸入驗證碼,裝著她的快遞的箱子就打開。這位第一個收到無人車送的快遞的同學似乎覺得有點驚喜。圖/36氪 分享 facebook 如果前面有障礙物,無人車會自動調整線路。圖/36氪 分享 facebook